L’histoire de TM Racing

Tout a commencé en 1976 entre deux amis qui avaient en commun une grande passion : la moto et la compétition. Grâce à l’excellente qualité et aux belles prestations de ses motos, la petite usine de Pesaro est devenue en peu de temps incontournable. Les pionniers de la marque TM Racing , Claudio Flenghi et Francesco Battistelli (si vous préférez «M. Moteur» et «M. Châssis») sont deux amis d’enfance qui ont eu un contact direct avec le milieu «motorisé» durant la majeure partie de leur vie. A seulement 12 ans, ils travaillaient déjà dans des garages de réparation auto et moto, et Flenghi a acquis en peu d’années une grande expérience, en travaillant dans des secteurs d’un grand intérêt technique, comme chez Motobi ou Benelli. Battistelli, passionné de cross, a réussi à l’époque à convaincre l’ami Flenghi de sa passion, et après une phase initiale durant laquelle ils se divertirent à élaborer les motos d’ami comme passe-temps, ils décidèrent de faire les choses sérieusement en montant une Aermacchi avec laquelle Battistelli devint Champion régional.

Entre temps, Flenghi commence à cultiver son réel interêt dans le monde du karting et engrange de l’expérience importante en terme de moteur 2T. C’est ainsi qu’est née l’idée de construire une moto originale avec un moteur maison. Flenghi s’est mis au travail, et a réalisé en peu de temps son premier moteur qui fut inséré dans le châssis de motocross réalisé par Battistelli, qui s’est aussi préoccupé des essais de la moto. C ‘est ainsi qu’est née, en 1976, la première moto expérimentale qui fut confiée à deux jeunes pilotes qui obtinrent de suite des résultats, à la plus grande surprise des détracteurs.

En 1977 les deux amis abandonnent leur activité respective et donnent vie à leur « maison motocycliste » créée sous le nom de TM (des initiales des prénoms des fils de Flenghi et Battistelli : Thomas et Mirko). La même année, ils confient une moto à Gastone Serafini, jeune pilote de Pesaro, lequel jouera un rôle déterminant dans la mise au point de la moto avec Battistelli, et obtiendra des résultats sportifs à haut niveau. Au salon de Milan, la TM connaîtra un succès innatendu qui obligera le transfert du siège du petit bureau de Flenghi vers un local neuf et plus attrayant dans la zone industrielle de Pesaro. C’est à ce moment là que la famille Serafini devint actionnaire, et que la firme en vint à produire 200 motos de cross en 1978. L’année suivante, en 1979 donc, la TM accroît son investissement en compétition avec Gastone Serafini et Tommaso Lolli, la moto continue d’évoluer, et c’est cette même année que naquirent les premières TM Enduro.

En 1982, Battistelli décide de quitter la TM et son poste revint à Gastone Serafini, arrivé au terme de sa carrière de pilote, et décidé à aider à temps plein Flenghi dans la conduite de l’usine.

Dès lors, les pilotes qui se succédèrent au guidon des motos TM furent nombreux (Gian Marco Rossi, Pier Franco Muraglia, Davide Trolli, Roman Michalik, Mika Ahola, Matteo Rubin, Rickard Larsson, …), et obtinrent de très bons résultats, que ce soit lors d’épreuves nationales ou internationales.

La philosophie qui depuis toujours distingue TM des autres marques, c’est certainement le choix des matériaux, toujours de qualité optimale, et l’élaboration des pièces de manière quasi maniaque, sans parler de la qualité des moteurs qui équipent les motos de série, dans la plupart des cas nettement supérieurs à ceux des motos d’usine de la concurrence.

C’est ceci qui justifie le prix de ces joyaux de la technique qui s’adressent à une niche du marché formée par des clients très exigeants.

Depuis 2011, TM Racing équipe ses motos 4T de l’injection électronique. Cette gamme est baptisée 4T Fi. D’abord proposée en motorisation 250, 450 et 530, depuis 2017, la marque propose également une cylindée intermédiaire « 300 Fi ».

Les résultats en course ne se font pas attendre puisque ces dernières saisons, TM Racing Factory est double champion du Monde d’Enduro E1 avec le pilote finlandais Eero Remos, 5 fois champion du Monde de Supermotard avec Thomas Chareyre et double champion d’Italie d’Enduro E3 avec Manuel Monni.

Plus près de nous, l’implication du Team TM XCentric France apporte à la marque d’honorables résultats sur le territoire français (Champion de France MX Espoirs 85 2016 avec Tom Guyon Champion de France d’Enduro Espoir 2014 et Vice-champion de France d’Enduro Junior 2016 avec Quentin Delhaye de Maulde).

Et l’histoire continue de s’écrire…

LES MODELES MOTOCROSS   |   LES MODELES ENDURO |   LES MODELES SUPERMOTARD |   LES MODELES FLAT TRACK

Motocross

TM Racing 85 Junior 2017

TM Racing 85 Junior 2017

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TM Racing 85 MX 2017

TM Racing 85 MX 2017

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TM Racing 125 MX 2017

TM Racing 125 MX 2017

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TM Racing 144 MX 2017

TM Racing 144 MX 2017

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TM Racing 250 MX 2017

TM Racing 250 MX 2017

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TM Racing 300 MX 2017

TM Racing 300 MX 2017

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TM Racing 250Fi MX 2017

TM Racing 250Fi MX 2017

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TM Racing 450Fi MX 2017

TM Racing 300Fi MX 2017

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TM Racing 450Fi MX 2017

TM Racing 450Fi MX 2017

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Enduro

TM Racing 125 EN 2017

TM Racing 125 EN 2017

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TM Racing 144 EN 2017

TM Racing 144 EN 2017

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TM Racing 250 EN 2017

TM Racing 250 EN 2017

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TM Racing 300 MX 2017

TM Racing 300 EN 2017

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TM Racing 250Fi EN 2017

TM Racing 250Fi EN 2017

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TM Racing 300Fi MX 2017

TM Racing 300Fi EN 2017

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TM Racing 450Fi EN 2017

TM Racing 450Fi EN 2017

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TM Racing 530Fi EN 2017

TM Racing 530Fi EN 2017

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Supermotard

TM Racing 300 SMX 2017

TM Racing 300 SMX 2017

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TM Racing 250Fi SMX 2017

TM Racing 250Fi SMX 2017

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TM Racing 450Fi SMX 2017

TM Racing 450Fi SMX 2017

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TM Racing 530Fi SMX 2017

TM Racing 530Fi SMX 2017

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Flat Track

TM Racing 300 FT 2017

TM Racing 300 FT 2017

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TM Racing 450 FT 2017

TM Racing 450Fi FT 2017

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TM Racing 530 FT 2017

TM Racing 530Fi FT 2017

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Teams

Team TM XCentric France

Le team TM Racing Xcentric participera à l’intégralité du Championnat de France, à 4 Grands Prix du Mondial Enduro (Espagne, Italie, Angleterre, France), et à quelques rendez-vous hors championnat de type cross-country, classique, endurance. Sans oublier les ISDE 2017 qui se dérouleront à Brive, auxquels la structure participera assurément, sous une forme ou une autre….
En Motocross, le team participera au CDF Junior 125 et à l’Europe EMX125
Le team sera représenté par deux pilotes Enduro et un pilote MX sur la saison 2017 :

Valérian Debaud

Valérian Debaud rejoint la structure. Pur produit de la filière enduro FFM, cet Ardéchois âgé de 20 ans, a fait ses armes en 50cc avant de grimper les échelons en Espoir, jusqu’au titre de Champion de France 2015 Espoir. Vice-champion du Monde Youthcup 2016, Valérian évoluera en 2017 en Junior, où son objectif est de figurer sur la plus haute marche du podium. En Mondial, Valérian est capable d’intégrer le Top 7 du Junior. Le choix de sa monture n’est pas encore arrêté.

Léo Le Quéré

Léo Le Quéré, 18 ans, 3e du championnat de France Espoir 2016, s’alignera pour sa seconde saison en enduro dans cette catégorie réservée aux 125 et aux jeunes de moins de 20 ans. Après une année d’apprentissage où il a prouvé qu’il avait sa place sur le podium, Léo devra concrétiser et viser le titre. Léo roulera au guidon d’une TM Racing 125 EN, comme le prévoit le règlement de la catégorie.

Tom Guyon

Tom Guyon, champion de France MX Espoir 2016 (85cc) de motocross, 14 ans, au guidon de la TM 85 MX, intègre officiellement la structure TM XCentric France pour la saison 2017. Véritable «graine de champion» ce jeune pilote originaire de la Vienne, a déjà un palmarès étoffé pour son âge : champion de France 65cm3 en 2013, vainqueur des Nations Juniors en 2015, il compte parmi les meilleurs de sa génération et est le plus jeune membre de l’Équipe de France de MX. Il vise le podium en catégorie 125cc (Junior) du championnat de France et le Top 10 du championnat d’Europe.

Team RaW Motorsports

Le supermotard est une discipline phare pour la marque TM Racing, dans laquelle elle s’investit massivement en championnat du monde avec succès, aux côtés de Thomas Chareyre. Depuis 2013, Raw Motorsports et TM Racing France ont joint leurs forces pour s’aligner dans le championnat supermoto national le plus relevé de la planète. Le team déplace son semi-remorque sur chaque épreuve de la saison et accueille 5 pilotes sous son auvent. Après une excellente saison 2016, toute l’équipe est motivée pour repartir à l’assaut des podiums en 2017 au guidon de leur TM Racing 125, 250 et 450 SMX officielles. Découvrez le team sur http://www.rawmotorsports.net

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